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皮帶撕裂以縱向撕裂為主，其主要原因有如下幾點(diǎn)：

1.1 異物劃傷

異物劃傷是造成皮帶撕裂的主要原因，可細(xì)分為三種情況，一是尖銳異物直接戳穿皮帶，卡在密封箱與托輥之間造成的撕裂；二是異物卡在下料口下部，在上料時接觸不到皮帶，但是在皮帶空載時皮帶重心上移進(jìn)而劃傷皮帶；三是異物卡在托輥間隙皮帶空載時接觸不到皮帶，正常上料時皮帶重心下移進(jìn)而劃傷皮帶。

1.2 皮帶跑偏

皮帶跑偏嚴(yán)重時，在一側(cè)可能出現(xiàn)折疊，皮帶被托輥支架或其他物體劃傷，甚至撕裂皮帶。皮帶跑偏造成的皮帶撕裂一般只撕裂皮帶邊，不會出現(xiàn)在皮帶內(nèi)側(cè)。

1.3 物料卡壓

大塊物料在下料口卡住，大量物料積壓，造成不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大塊物料劃傷皮帶，如不能及時清除將造成皮帶撕裂。對于鋼鐵行業(yè)來說，大塊物料在上料前已被剔除，此類情況極少發(fā)生。

1.4 抽芯撕裂

（此類撕裂只發(fā)生在鋼繩芯皮帶）

鋼繩芯皮帶由于長時間使用，鋼繩芯會出現(xiàn)不同程度的磨損，嚴(yán)重時鋼絲繩裸漏甚至斷裂，當(dāng)斷裂的鋼絲繩達(dá)到一定長度后可能在帶式輸送機(jī)任意部位發(fā)生纏繞進(jìn)而造成皮帶撕裂。

1.5 輔助設(shè)備安裝不當(dāng)

除了物料本身存在的威脅，在運(yùn)送過程中，輸送帶本身物件脫落也是造成撕裂的一個主要原因。如振動器襯板、粉碎機(jī)錘頭、落料口調(diào)節(jié)擋等脫落都有可能造成輸送帶撕裂。

1.6 堵料造成撕裂

轉(zhuǎn)接溜槽小，易阻礙物料及雜質(zhì)通過造成輸送帶撕裂。

1.7 中間托輥掉落造成撕裂

輸送帶直接壓在支撐中間托輥的支架上，重載使輸送帶緊壓支架，支架就像刀子一樣劃透輸送帶，造成撕裂。

1.8 機(jī)頭處撕裂

因機(jī)頭滿倉堆料，使物料鍥入滾筒與機(jī)頭兩側(cè)的連接梁之問造成撕帶；或機(jī)頭清掃器刮板央掛住金屬絲等較鋒利的異物造成撕帶。

1.9 輸送機(jī)部件故障引起撕裂

如托輥端蓋未焊好，旋轉(zhuǎn)的端蓋就像旋轉(zhuǎn)刀片一樣把輸送帶割開。當(dāng)輸送帶中的鋼絲繩發(fā)生斷裂后，斷裂的鋼絲繩頭會從輸送帶接頭處、粘口處或磨損比較嚴(yán)重處露出到蓋膠之外。當(dāng)露出的鋼絲繩達(dá)到一定長度，就可能絞入滾筒、托輥等處，隨著輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，使鋼絲繩從輸送帶蓋膠中抽出，造成抽芯撕裂。

皮帶撕裂后如果不能立即進(jìn)行更換，可采取在撕裂兩側(cè)用電鉆打孔然后用扎絲固定后可臨時短時間使用。撕裂長度較小可進(jìn)行修補(bǔ)，長距離撕裂建議更換皮帶。修補(bǔ)的皮帶影響刮料器及清掃器使用效果，容易造成揚(yáng)塵，且在使用過程中需加強(qiáng)點(diǎn)檢，如修補(bǔ)處開膠、翹邊都需要再次進(jìn)行修補(bǔ)。

2.皮帶撕裂的預(yù)防

2.1 從源頭主動防止撕裂

加強(qiáng)物料質(zhì)量的控制，增加除雜設(shè)備進(jìn)行除雜。在初級皮帶前設(shè)置除大塊裝置，減少大塊物料進(jìn)入整個輸送系統(tǒng)。

2.2 增大溜槽的通過能力

在溜槽寬度因皮帶寬度而決定的前提下，向上擴(kuò)大溜槽出口，盡量增大其通過能力，避免卡住雜物或大塊物料。

2.3 加強(qiáng)設(shè)備的管理

提高皮帶巡視和檢查力度，特別是對帶式輸送機(jī)其他附屬設(shè)備的管理，如轉(zhuǎn)載漏斗、清掃器等設(shè)施的檢查，防止襯板等尖銳物件脫落。

2.4 改善輸送機(jī)結(jié)構(gòu)

通過降低落料點(diǎn)落差、增加緩沖格柵，細(xì)物料先于大塊物料下落等，減少沖擊，降低物料速度，減少雜質(zhì)插入皮帶的可能性。

2.5 改進(jìn)皮帶本身的結(jié)構(gòu)

例如：提高皮帶的氣密性，防止芯層進(jìn)水、鋼絲繩銹蝕，要求生產(chǎn)廠家加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高質(zhì)量。

2.6 增設(shè)撕裂檢測裝置

當(dāng)皮帶發(fā)生撕裂時，在最短的時間內(nèi)盡快檢測出來，發(fā)出警報并停機(jī)，盡量降低撕裂長度，減少損失。

2.7 采用抗撕裂皮帶

抗撕裂皮帶以鋼絲繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層，但這種抗撕裂皮帶的成本較普通皮帶高約20％。

2.8 采用可檢測撕裂的皮帶

在皮帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測器安裝在帶式輸送機(jī)的易撕裂部位，檢測器與控制器相連。若皮帶撕裂，傳感器閉合線圈被切斷，當(dāng)其經(jīng)過檢測器時，檢測器停止發(fā)出脈沖信號，控制器接收不到脈沖信號，立即報警并停機(jī)。目前，此種皮帶國內(nèi)無法生產(chǎn)，成本較高。

雖然皮帶撕裂沒有明顯的征兆，但是我們只要從源頭上減少大塊物料及尖銳物體進(jìn)入輸送系統(tǒng)，提高操作人員素質(zhì)和責(zé)任心，加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢及維護(hù)保養(yǎng)，及時糾正跑偏現(xiàn)象、消除皮帶撕裂隱患，再借助先進(jìn)的防撕裂監(jiān)測控制系統(tǒng)，可以將皮帶撕裂事故發(fā)生的概率降到最低，乃至完全杜絕事故的發(fā)生。